廣聯(lián)用八點講解美國嘉仕達Gast無油氣動馬達選型指導：

　　氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。

　　各類型式的氣動馬達盡管結構不同，工作原理有區(qū)別，但大多數氣動馬達具有以下特點:

　　1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節(jié)馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節(jié)轉速和功率的目的。

　　2.能夠正轉也能反轉。大多數氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉和反轉，并且可以瞬時換向。在正反向轉換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一秒半的時間內升至全速;活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現(xiàn)正反轉。實現(xiàn)正反轉的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。

　　3.工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。

　　4.有過載保護作用，不會因過載而發(fā)生故障。過載時，馬達只是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉，并不產生機件損壞等故障。可以長時間滿載連續(xù)運轉，溫升較小。

　　5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速?？梢詭ж摵蓡印?、停止迅速。

　　6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦;轉速可從零一直到每分鐘萬轉。

　　7.操縱方便，維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。

　　8.使用空氣作為介質，無供應上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應，遠距離輸送

　　由于GAST氣馬達具有以上諸多特點，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機械中的鑿巖、鉆采、裝載等設備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。

　　特點包括:

　　1) 可變轉速,可變轉速;

　　2) 防爆 - 無火花; 不起靜電

　　3) 運轉不發(fā)熱;

　　4) 不會燒壞;

　　5) 正反轉方向都可以。

　　折疊優(yōu)缺點

　　Gast氣動馬達與和它起同樣作用的電動機相比，其特點是外殼體輕，輸送方便;又因為其工作介質是空氣，就不必擔心引起火災;氣動馬達過載時能自動停轉，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點，因而氣動馬達廣泛應用于礦山機械、易燃易爆液體及氣動工具等場合。

　　氣動馬達與液壓馬達相比:

　　優(yōu)點

　　(1)工作安全，具有防爆性能，同時不受高溫及振動的影響;

　　(2)可長期滿載工作，而溫升較小;

　　(3)功率范圍及轉速范圍均較寬，功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦;轉速可從每分鐘幾轉到幾萬轉。

　　(4)具有較高的起動轉矩.能帶載啟動;

　　(5)結構簡單，操縱方便，維修容易，成本低

　　缺點

　　(1)速度穩(wěn)定性差;

　　(2)輸出功率小，效率低，耗氣量大;

　　(3)噪聲大，容易產生振動。　　葉片式氣動馬達與相似功率的活塞式馬達相比，其體積更小，重量更輕，造價更低。簡單的設計和結構使它們在大多數情況下能在任何安裝角度位置運轉。葉片式馬達的轉速、扭矩和功率范圍更廣，是的氣動馬達形式。徑向活塞氣動馬達運轉速度比葉片式馬達低。具有優(yōu)良的起動和速度控制性能。特別擅長在低速和重負載情況下運行。標準運轉位置為水平位置。可反轉/單向旋轉氣動馬達單向旋轉氣動馬達的轉速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉氣動馬達當選用氣動馬達時，請記住技術規(guī)格列表僅展示了在特定壓力-90psig(6bar)時的一組性能數字。氣動馬達的標定性能是該壓力下的工作性能。通過調節(jié)壓力、供氣或排氣，同一馬達可實現(xiàn)許多不同的轉速。扭矩和功率。當它們在低于40psig的壓力下運轉時，其性能可能會不穩(wěn)定。一個應遵循的規(guī)則是以可達到空氣壓力的約70%為基準，來決定氣動馬達的大小。這樣能有額外的功率用于氣動和可能的超載。

　　最大功率:未經調速的氣動馬達在空轉轉速約50%時，輸出最大功率，而經調速的馬達在空轉轉速約80%時，達到其峰值功率。

　　工作轉速:當選用氣動馬達時，應當考慮工作轉速，而不是空載轉速未經調速的氣動馬達不應當空載運轉。性能曲線指示出應使馬達運轉的最高轉速。銘牌上壓印轉速的出現(xiàn)只是為了達到標識目的。

　　所需扭矩:與氣動馬達運轉轉速同樣重要的是工作扭矩。轉速和扭矩兩個因素的結合決定了所需馬達的功率。當選用馬大時，必須注意堵轉扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別。

　　轉速和扭矩:起動扭矩是堵轉扭矩的75%左右，任何轉速時的運轉扭矩或額定轉速扭矩都可以接近馬達性能曲線，或者用下列公式計算:

　　P=M*n/9550

　　P=輸出功率 單位KW

　　M=額定扭矩 單位Nm

　　n=額定轉速 單位rp

廣聯(lián)用八點講解美國嘉仕達Gast無油氣動馬達選型指導